午前4時。

仕事しててふと
　(‘A`)「そうだ、樹海に行こう」
と思う。
日の出時刻をチェックする。A.M.5:55。
今からなら間に合う。

ってことで、以下足跡。

河口湖(小海公園)

河口湖ランドスケープ

西湖

野鳥の森公園

精進湖

左ロアアームAssy交換ということになったようです。
とりあえず、今の段階では音は出ていません。
あと、いっしょにお願いしたホーン交換の工賃がオマケになってたYO＼(･∀･)／

さーて、早速来週&再来週で1500kmほど走り込んでテストさせてもらうぜ（･`ω´･）

夕方、ディーラーから電話。

（´∀｀）「音の場所が特定できましたよ」
(･∀･)「それはよかった。で、いつぐらいに(手元に)戻せます？」
（´∀｀）「このままでも再発しないとは思うのですが、念のため部品交換します。」
(･∀･)「まじっすか」
(-∀-)「まじっす」
(･∀･)「ヘェ、よろしく頼みます」

ということで、部品交換です。そういえば、どこを換えるかは聞いてなかった。
代車を置きに行く時に聞くかな。
これで問題が解消すればいいんですが…

自分ではなく車が。
変えてくれなかったオイルを自分で換えるかーということで、
相模原のジェームスで交換した帰りのこと。
窓を開けて走っていると、聞いたことのある音がしてくるんですよ。例のギシギシが。
帰りの足でそのままﾃﾞﾗへ。

以下いつもの。

(･∀･;)「音…再発しちゃいました…」
（´∀｀）「だめでしたかー」
(･∀･)「と、いうわけで見てください」
（´∀｀）「アイヨー」

取り急ぎ、見てもらうため入庫。

（´∀｀）「整備士よってたかって足回りを動かしてみたんですが、音はすれども場所が特定できません」
(･∀･)「そりゃ厄介ですなー。どうしよう？」
（´∀｀）「２，３日預けさせてくれませんか？もう少し精査して、場合によっては部品交換しますので」
(･∀･)「まじっすか」
(-∀-)「まじっす」

そんなわけで、入院。

で、借りた代車が

Σ(´Д`)何故アウトランダー。しかもG-Limited。そして有料色。

折角なんで運転した感想。
・デカい。
・内装はかなりイイ。皮の電動シートとか
・しかしガタつく電動シート
・コルトにも欲しいステアシフト
・足周りはしっかりしているものの柔らかい。まぁVRと比べたら当然か…
・エンジンは今まで乗ってきた中で非力と感じる部類。まぁNAだし
・CVTの制御はさすが三菱と言う感じ。(･∀･)ｲｲ
・こんなに乗ることあるのかと言うくらい座席がある(七人分)
・ロックフォードのオーディオはとても(･∀･)ｲｲ!!

概ねいい感じです。
みんなでスキーに行くときはいいかもね。

が、乗って10分で乗り物酔い特有の頭痛。
個人的には超(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
これで280万なら同じくらいの装備で北米現行のエクリプス売ってくれよって感じ。

納車されてから一週間が経過しました。
7、800km越えた辺りから、足回りからギシギシと音がしだしていたので、
そのチェックも含めて1000km点検に行ってきました。

ディーラーに付くなり「早すぎ(‘A`)」という突込みを中の人から受けつつ
ギジギシ音の現象確認のために同乗してもらい、近所を回る。

(･∀･)「こんな音です。って発進する前からしてますが…」
（´∀｀）「あー確かに鳴ってますねぇ。かなり派手に。」
(･∀･)「ショックの動作音というより、リンク部分がなってる気もしなくも無いです。グリスアップとかで直ればいいのですが」
（´∀｀）「音はフロントから出てますねー。どこか、金属同士がこすれている感じがします。」

ということで、早速入庫。
待ち時間はJAFメイト読んだり、コルトプラス見たり。
コルトプラスは後部座席狭いね。
新型パジェロは興味ないのでヌルー。

（´∀｀）「バンプラバーの辺とか、バネのあたりを組みなおしてグリスアップしたら現象でなくなりましたヨ」
(･∀･)「ｳﾋｮｰ!!ﾋﾟﾝﾌﾟﾏｲﾗｰｲ!!」

と、いうわけで直りました。快適です。

1000km点検と言うことで、オイル交換はしてもらえるんだろうなーと思っていたんですが、
してもらえませんでした(´･ω･`)
さすがに一週間じゃねぇ…自前でそのうちやるさ。

実家から東京に戻った。
また仕事の日々が続くのか(‘A`)

で、車なのだがこの納車後４日間で900km走ってきました。
今週末には1000km点検で入庫しそうな勢いです。

慣らしというほどの慣らしをせずにいきなり高速走ったりしたんですが、
3000rpm以上回さなくても普通に高速道路を走れるので、問題なさそうです。
燃費も春日井-八王子間(340km)で15km/L(燃料計メーター読みで丁度半分=22.5L)と
まぁ、そこそこです。

しかし、とても1500ccの車とは思えん。

嘘です。通っただけです。

というわけで、ついに昨日納車されました＼(･∀･)／
COLT RALLIART Version-R

７月の鹿の事故から二ヵ月半。やっとです。が、感慨に耽っている訳にも行かず、
早速仕事＆私事のスケジュールが目白押しです。
そういうわけなので、慣らしも兼ねて納車したその足でそのまま実家へゴー。

ルートは
　中央道　八王子I.C.→中央道　甲府南I.C.→国道358-国道139-東名　富士I.C.-東名 名古屋I.C.
と言う感じ。
大体420km位走った。

前乗っていたECLIPSE(D32A)と比べると
　・曲がる。とにかく曲がる(･∀･)
　・スポーツタイヤでも比較的ロードノイズが静かに感じる
　・恐ろしくよく効くブレーキ。ゴリゴリ言う。
　・加速感は大体変わらない。Dsレンジがいい感じ。
　・それなりの速度で峠を走ってもミシリともしない車体
　・突き上げはあるものの、ECLIPSEよりもマイルド
　・何処でターボが効き始めるか解らない
　・下道＋高速道で13km/ℓというそこそこの燃費
こんな感じ。
10年も経つと車もこんなに違うもんなんだなぁ、とちょっと感動。
ECLIPSEも乗ってて楽しい車だったが、これはこれで(･∀･)ｲｲ!!

とりあえず、定番のショートアンテナ化と、ホーン交換は実家に居るうちにしたい。
アンテナはもうやったけどな(-ω-)

しかし車弄るのは後回しで、とりあえず仕事片付けないと。
結構量があるんだよなぁ…終わるのかしら…(‘A`)

いつものディーラー。
そろそろ納車が近いので、その段取りの相談と、今度の車はオーディオレスで
注文している為、その周りの部品の受け渡しに行った。

で、正確な納車はいつよ？って担当の営業の人に事で聞いてみたのだが、
まだ決まっていないらしい。
今週中には連絡できるとは言うが、いくら受注生産とはいえ、７末発注で未だに納車日が
決まらないと言うのもなんだかなぁ。
まぁ、生産が遅れていると言うわけではないようだし、
先週車庫証明の申請をしているので、その承認が下りれば陸運局への登録が出来るので、
自ずと日取りが決まる…と言う感じか。

先日の事情聴取の件(笑)もあるので、これ以上変なインタラプトがなく無事に進むといいなぁ、と。

寝てたら、やたらしつこいチャイムの音。
また新聞屋か何かだろうと無視して寝てたら
やたら扉をノックしてくる。しかも全力で。
新聞屋のﾔﾛｰ(ﾟＡﾟ)ﾇｯｺﾛ!!
とか思ってやる気マンマンで出たら

「スミマセーン、八王子警察の者ですがー」

刑事のおっさん２人組でした(‘A`)

どうも近所でひき逃げがあったらしく、当該車両を捜索中とのこと
私の車の凹み方が柔らかいもの(人とか動物)をあてたように見える
ので、尋ねてきた模様。
そりゃあんな状況の車じゃ怪しすぎるわな…

鹿の件についてはどこにも届けていないのだが、
ディーラーに当時見積もりを取った履歴がある
はずなので、そっちに聞いてくれと伝えて
事情聴取終了。

頑張って二ヶ月新車待ってて、納車直前でこんなんです。
マジで勘弁してください(‘A`)

世間では盆休みですが、家で仕事。

例年ならば、静岡の祖母の家によりつつ実家一週間休みと言う
パターンなのだが、今年は仕事の調整がうまく行かずこんな感じに。
メールベースでやりゃーいー仕事を、いちいち顔つき合わせてやるので、
休むタイミングがとりづれーのなんの(‘A`)

それはそれとして、先月・今月頭の立て続けに起こった事故の事もあるので、
とりあえず休みの日取りを変えました。
多分、来月の連休前後になるでしょうな(´-｀)

車が早めに納車されればいいんですがまだ納車時期が決まらないようで。
COLT RALLIART Version-Rに乗れる日はまだ遠いようです。