(´・ω・)そう。こういうのでいいんだよ・・・

(´･ω･｀)よくわかってらっしゃる…

(´･ω･｀)昨日FacebookでUS三菱がライブ配信始めたんでワクテカして待ってたんですよ。

違げぇよ。バカ(･A･)

フルモデルチェンジしたASXとか言っとけばいいのに何故この名前にした…
案の定US三菱のFacebookは往年の三菱クーペ乗りのネガティブなコメントで大荒れ。

三菱、日産に買われる

2010年に(｀･ω･´)(´･ω･｀)してたのが何かを暗示していた模様。

地味に海外でエンジン売ったり小型車作ったりして最高益を上げるとか、企業の財務立て
直しという意味ではうまくやっていたようにおもうんだけど、車屋さんとしてのセンスは皆無だったので、
これを機にエクリプスを再(以下略

Z34の2by2を出してくれたりしませんか・・・
あとラリーアート復活してくれませんか・・・

車が1年点検でした
(･∀･)「オイルとオイルエレメントも変えたって」
(´∀｀)「ええよ」
(´∀｀)「いまキャンペーンやっとって、撥水洗車とフロントガラスコートがセットで2500円だわ」
(･∀･)「よろしくたのまぁす」

(´∀｀)「できたわ」
(･∀･)「ちょ、撥水コートムラムラw なに手抜きしとるの」
(´∀｀)「安いで許してちょうよ」
(･∀･)「いかんわ。やりなおしたって」

とかなんとか。

先日コインパーキングに駐車しようとして、バックで入庫操作をしていた所、
輪止装置に軽く当たってしまったのですが、DIY精神が旺盛なため
(´・ω・`)「あーアルミやっちまったなぁ。まぁパテで埋めればいいか」
とか呑気に思っていたところ・・・

(´；ω；｀)ｲﾔｧｧｧｯ
なにこれ、タイヤ逝ってるじゃん。
しかもサイドウォール(修理不可)

というわけで、即日交換用タイヤ発注、今日の朝一で横浜にあるいつものタイヤ屋さんへ・・・

(･ω･)Nexen N7000になりました。今回も例に漏れずアジアンタイヤです。
安いです。メーカーのトップグレードなのに国産の35%くらいの価格しか無いです。
なので、急な破損にも安心。

今までは595RSRとかVentus V12とかスポーツ寄りだったんですが、
最近子どもがよく乗るので、今回はコンフォートに振った奴にしてみました。
(余談：生まれたばかりの子どもを足ガチガチのVRに乗せたのもいい思い出です…)

帰り道、第三京浜を走った限りでは意外にしっかりしてます。
コルトVRとかエボだと足が硬くてタイヤ側が負けると思いますが、
おっさんカーのギャランの足周りなら割と合ってる柔らかさです。
まだ慣らしも雨もお山も行ってないのですが、国産があの値段で、
これがこの値段か・・・、という感じ。

翌日ディーラーに電話してみる
(･∀･)「0w-20入れたの？」
(´∀｀)「フォルティスは0w-20でええと思っとったけど・・・」
(･∀･)「いやそれNAだがね。うちのはターボ付いとる」
(´∀｀)「マジか。ちょっと聞いてくる」
(･∀･)「マジか」

五分後。
(´∀｀)「技術に聞いたら10w-30入れとった。明細の打ち間違いだったわ」
(･∀･)「マジか」

営業から間違ったオーダーを技術側が現物見て変更したならまぁいいか・・・
マイナー車だとこういうことが結構ある(過去エクリプスでも何度かあった)ので、正直技術と直接話したい。

ディーラーから電話。

(´∀｀)「その後調子どうよ」
(･∀･)「ええよ。問題出とらん」
(´∀｀)「またSSTの更新でとるで、いっぺんよりゃーせ」
(･∀･)「何そのミズホカーショップ」

で、エンジンオイル交換と一緒にやってもらった。
何度も無料で診てもらうのもアレだし。

(´∀｀)「また様子見てちょー」
(･∀･)「はいよ」

ディーラーを出た後にサービス明細に目をやると・・・

(´･ω･｀)えー0W-20だって？
マニュアルに「低粘度入れるな」って書いてあるし・・・

次回へ続く

仕事が遅くなったので21時過ぎにディーラーへ。
翌日定休日ってことだったのかこんな時間まで居てくれる中の人すごい。

(･∀･)「こんな時間だけど来ちゃった(目的は代車のレンタル代だろうか…)」
(´∀｀)「SSTのプログラムアップデートとSSTオイル交換しといたわ」
(´∀｀)「アップデートの方は、エンジンON時に準備の動作で1速から5速に入る動きをしとる
んだけど、冷間時とかで油圧が上がりきらんときにこれやると変なショックがあったり音がする
もんで、それをせんようにするアップデートだわ。」
(･∀･)「マジか。(普段の変速も改善してるといいな。)」

(´∀｀)「あと、偶数段のカラカラはメーカー的には異常はあらせんって言ってきとる」
(･∀･)「マジか。ファック」

というわけで、車戻ってきた。
オイル交換のためか、アップデートのせいかは不明だが、
SSTの動きが別物のような。っていうかなにこれすごい。
前はATっぽい動きだったのに今回はすごくMTっぽい動きをする。
完全に問題が解消されたわけではないけれど、
普通にSSTオイル交換だとすげぇ油代がかかるし、+更新(再調整？)が補償
範囲でやってもらえただけでもOKかな。

それにしても今回の問題の絡みで見つけたEvolutionM.netの情報量はすごいな・・・
日本からのIPアドレスではアクセス出来ないのでStealthyとかを駆使してアクセスする必要があるけど。

購入時点から気になってた、始動時にごくたまに変速機から「ギャー」って悲鳴がするのと、
偶数段で走行中にカラカラ音がする件でサービスキャンペーンの確認を兼ねて
ディーラーに持って行きました。

(･∀･)「今のところ普通に走るんだけど↑というわけなんです。」
(´∀｀)「うん、見たるわ。明日また来やぁ」
（一日経過）
(´∀｀)「多分ミッション逝っとるわ。どうするか考えんといかんで待っとって」
(･∀･)「マジか。柿の種が入っとるかと思った」

解決までしばらく掛かりそうなので、借りてきた代車がekワゴン。何故か新車。
アクセル踏んでも走らない。ちょっと(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ…
コルトでいいのに・・・

(´･ω･｀)工業製品に不具合はつきものなので、それ自体は対応がはっきりすれば
別にどうでもいいんだけど、SSTは壊れるとえらい高いと聞くので、戦々恐々。