(´・ω・`)
というか、ヨメが昨日機種変したiPhone4を眺めてたところまでの記憶はあるんだ・・・
それで気が付いたらグレートブリテンポンド建てのサンキューメールが来たという・・・
ほんとうは、Galaxy Sを買うつもりだったんだ・・・おかしいなぁ・・・
まだ現地でも売っていないもの買っちまいましたよ・・・
しかしこれでついに起動しないまま放置していたmonodevelopとmonodroidが火を吹く時が来たぜ・・・
つまりこれは評価機というわけで個人的には(以下略)
オイルが交換時期だったのと、なんとなく点火プラグを変えてみたかったのと、
12カ月点検の電話が中の人から来ていたので行ってきた。
で、作業を待っていると、中の人から試乗してみないかと誘われた。
(´∀`)「今日、フォルティスのRalliartが試乗できるけど乗る?」
(・∀・)「マジで!? セダンの方?」
(´∀`)「うん。」
というわけで早速試乗してみるも、エンジンの掛け方がわからない(・∀・)
最近の車はみんなキーレスで、時代についていけていません。
エンジンの掛け方を教えてもらった後、ちょっと馬事公苑の周りをまわってみる。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。(定型ここまで)
超低速でよく言われるTC-SSTの変な動きが早速出てたが、まぁこれはこれで気にしなければいいと思う。
普通のDレンジで普通の信号加速でだいたい2000rpm位まで回る。ちょっと回しすぎな気もしなくもないが、
色々考えているのだろう。角度とか。(定型ここまで)
足は普通の車より硬くなっているが、エボよりもやさしい感じ。今のコルトVRとあんまり変わらない。
車重がコルトよりもあって安定感があるので、高速道路での巡航は楽そう。
でも世田谷の道を走るにはやっぱり大きい気がする。この辺の狭い道だとコルトの小ささは効く。
名古屋に住んでたら間違いなくフォルティスを選ぶだろうな。
(´∀`)「でもkimuraさん2ドアが好きなんですよね」
(・∀・)「でも最近国産少ないからねー」
(´∀`)「このRX-8とかどうですかねー」(何故かディーラー駐車場に置いてあった)
(・∀・)「おにぎりは過去に何度も死んで行くのを見ているのでちょっとね・・・」
実はスポーツバックが次期マイカー候補に上がっているが、その辺は黙っておく。
我が家は夫婦そろってクーペ好きなので、多分そっちの方向へ流れそうなので・・・
でも有料色のオレンジパールは綺麗なのよね。ぶちあけた話、あの色のエクリプスがほしいです。(定型ここまで)
点検作業の方はでブレーキパッドが減り気味なのを教えてもらって終了。
純正パッドはダストがものすごいのでDIXCELあたりの低ダストパッドを安く調達しようと思った。
しかし、オイル交換と同時にやった点火プラグ交換なんだが、
コルトVRのって専用品なので高いのね・・・
(‘A`)先週末、実家でエンジンルームに至るまでの完璧な洗車を行ったらこの有様よ・・・
実家のサトイモと空心菜はイキイキしていると思うが・・・
リコール社告 ヤマハエレクトーンEL-90/EL-90I/EL-70 (無償点検・部品交換)
(‘A`)実家に置いてあるのが該当・・・
2年前に替えたs.driveがまだ走れるけど固くなってきたので替えてみた。
台湾メーカーFEDERALの595RS-Rを通販で買って、
横浜のタイヤ屋さん持ち込みで交換しました。
帰りに買い物ついでに、多摩丘陵のあたりを走ってみた。
感じはかなり(・∀・)イイ。
新車の時に履いていたneova(AD07)並のグリップにS.driveの柔らかさがあるような感じ。
スポーツタイヤにつきものの騒音は(゚3゚)キニシナイ!!
これが1本1万円前後(205/45R16)で手に入るコスト対効果の高さはすごい。
ただ、暖まってくるとなんかベタベタしてくる。昔EclipseにつけてたGRID2みたい。
この状態で更地の駐車場に入ると小石を巻き上げまくるという・・・
あとネットで臭いとか言われてるけど、新品タイヤの臭いってこんなもんじゃないっけ?
来週は実家に戻るので、高速道路の使い勝手も見てみるつもり。
熱入れや経年変化によってどうなるかは今後見ていくということで。
でもまぁ2年持てば元が取れるなぁ・・・